Voornamelijk budget vliegmaatschappijen (low-cost) zijn verantwoordelijk voor de capaciteitsgroei in de Europese luchtvaart. BCD Travel en Advito stellen dat vast.
Zakenreizigers
In de laatste update van de Industry Forecast wijst Advito op een trend die vanuit Noord-Amerika is overgewaaid. Luchtvaartmaatschappijen zoals Iberia en Lufthansa dragen hun korte vluchten over op hun lowcost-dochtermaatschappijen. Zakenreizigers die een korte vlucht boeken, krijgen dus vaker met lowcost carriers te maken.
Bijkomende kosten voor bagage
Een andere trend uit Amerika is de berekening van ‘ancillary fees’. Dit zijn bijkomende kosten zoals brandstoftoeslag en extra kosten voor bagage en creditcardgebruik.
In Nederland zorgde KLM onlangs voor opschudding. Sinds kort geldt een toeslag op ruimbagage voor Europese vluchten in economy class. Net als extra’s zoals een Uitgebreidstoel of een upgrade naar business class, is nu ook een koffer een betaalde optie. Deze maatregel geldt niet voor Flying Blue members, reizigers met een volledig flexibel ticket binnen Europa, en vluchten binnen Europa als onderdeel van een intercontinentale reis.
Reisverzekeringblog.nl tip: Ga je regelmatig op zakenreis naar het buitenland? Sluit dan een doorlopende zakenreisverzekering af. De doorlopende zakenreisverzekering is bedoeld voor ondernemers, zakenmensen, commissarissen, directeuren en staffunctionarissen die voor hun bedrijf regelmatig naar het buitenland reizen.