Meer informatie en voorwaarden over de Afkoop Eigen Risico verzekering:
- Verzekeringskaart Afkoop Eigen Risico verzekering
- Verzekeringsvoorwaarden Afkoop Eigen Risico verzekering
Een huurauto lijkt vaak goedkoop, totdat er schade ontstaat of de medewerker aan de balie extra verzekeringen aanbiedt. Juist dan blijkt hoe weinig reizigers weten over borg, eigen risico, schadebewijzen en kleine lettertjes. Wie vaker huurt, kijkt daarom niet alleen naar de dagprijs, maar vooral naar wat er gebeurt na een kras, deuk of kapotte velg.
Wie een huurauto boekt, denkt meestal aan vrijheid. Zelf rijden, koffers achterin, geen gedoe met taxi’s of buslijnen. Maar zodra er schade ontstaat, verandert die vrijheid snel in administratie, onzekerheid en soms flinke frustratie. Niet de kras zelf zorgt dan voor stress, maar de vraag wie uiteindelijk betaalt.
In de praktijk lopen veel discussies niet over de schade, maar over bewijs, voorwaarden en documenten. Schadebehandelaars herkennen dat patroon direct. Reizigers denken dat ze goed verzekerd zijn, terwijl ze niet precies weten hoe een claim verloopt. Daar ontstaan de verrassingen. En soms ook de boosheid.
Belangrijkste punten
- De Eigen Risico Verzekering voor een huurauto in het buitenland heb je v.a. slechts €5,99 per dag en biedt aanzienlijke dekking.
- Deze verzekering dekt het eigen risico bij schade tot €3.500 in Europa en $5.000 in de VS en Canada.
- Extra cascoschades zoals ruiten en banden zijn verzekerd tot €7.000 buiten de VS en $10.000 binnen de VS.
- Het is belangrijk om vooraf bewijs te verzamelen en voorwaarden te begrijpen om verrassingen te voorkomen.
De autoverhuursector verdient flink aan extra verzekeringen
Een huurauto lijkt online vaak aantrekkelijk geprijsd. Een week rijden voor 200 euro klinkt prima. Maar bij het ophalen kan dat bedrag ineens fors oplopen door aanvullende verzekeringen, afkoopregelingen en upgrades. Zo verandert een goedkope reservering aan de balie soms in een rekening van ruim 450 euro.
Dat is geen toeval. Oud-medewerkers van verhuurmaatschappijen vertellen geregeld dat aanvullende verzekeringen tot de meest winstgevende onderdelen van autoverhuur behoren. Op de kale huurprijs zit vaak weinig marge. Op een extra dekking van 28 euro per dag meestal veel meer. Daarom krijgen ook reizigers die vooraf al een eigen risico verzekering hebben afgesloten toch nog een stevig verkooppraatje.
De timing helpt de verhuurder. Klanten komen net uit het vliegtuig, zijn moe, reizen met kinderen of willen snel vertrekken. Dan klinkt een waarschuwing al snel overtuigend: “Zonder deze dekking kan schade duizenden euro’s kosten.” Technisch klopt dat. Maar het is slechts een deel van het verhaal.
Het grootste misverstand zit in het woord verzekerd
Veel huurders denken dat een eigen risico verzekering hetzelfde is als een volledige autoverzekering. Dat is niet zo. Bij vrijwel iedere huurauto zit al een basisdekking voor schade aan het voertuig. Alleen geldt daarbij vaak een eigen risico van enkele honderden tot duizenden euro’s.
In Zuid-Europa ligt dat eigen risico vaak tussen de 800 en 2.700 euro. In landen als IJsland, Australië en bepaalde delen van de Verenigde Staten kunnen bedragen boven de 3.500 euro voorkomen.
Een eigen risico verzekering verandert meestal niets aan de verzekering van de huurauto zelf. De verhuurmaatschappij brengt de schade eerst bij jou in rekening. Daarna vraag je dat bedrag terug bij je eigen verzekeraar. Dat verschil lijkt klein, maar bepaalt bijna het hele verloop van een schadeclaim.
Zo verloopt schadeafhandeling in werkelijkheid
Op papier klinkt het eenvoudig. Er ontstaat schade, de verhuurder rekent af en de verzekeraar vergoedt de kosten. In de praktijk loopt het vaak minder soepel. Schadebehandelaars zien regelmatig dossiers waarin reizigers niet alle documenten hebben. Niet omdat ze slordig zijn, maar omdat niemand vooraf duidelijk heeft gezegd wat later nodig is.
Denk aan een parkeerschade in Spanje. Je ontdekt een kras op de achterbumper. Bij het inleveren wordt 850 euro van je creditcard afgeschreven. Daarna vraagt de verzekeraar om:
- het huurcontract;
- de eindfactuur;
- een schaderapport;
- foto’s;
- bewijs van betaling;
- de afrekening van de verhuurder.
Ontbreekt één document, dan kan de vergoeding vertraging oplopen. Soms duurt het weken voordat een verhuurmaatschappij alsnog reageert. De huurder zit intussen tussen twee partijen in: de verhuurder verwijst naar de verzekeraar, de verzekeraar vraagt om stukken van de verhuurder.
Waarom kleine schades verrassend duur kunnen worden
Een kras of deuk lijkt soms onschuldig, maar de rekening valt vaak hoger uit dan reizigers verwachten. Verhuurders berekenen namelijk niet alleen de reparatie. Daarbovenop komen geregeld administratiekosten, inspectiekosten, transportkosten en inkomstenverlies, omdat de auto tijdelijk niet verhuurd kan worden.
Een kras die een lokale garage voor 280 euro zou herstellen, kan daardoor uitkomen op een claim van ruim 990 euro. Dat voelt voor veel klanten buitensporig. Toch staan dit soort kosten vaak gewoon in de huurovereenkomst. Ervaren huurders weten daarom dat niet de zichtbare schade het grootste risico is, maar de manier waarop de verhuurder die schade contractueel mag doorbelasten.
In sommige landen ontstaan sneller conflicten
Schadebehandelaars zien duidelijke verschillen tussen landen. In Duitsland, Oostenrijk en Scandinavië is de administratie meestal strak geregeld. Schaderapporten zijn vaker compleet en calculaties transparanter. In Zuid-Europa ontstaan vaker discussies over bewijs, schadevaststelling en extra kosten.
Op populaire vakantie-eilanden speelt nog iets mee. Auto’s worden daar intensief gebruikt door toeristen die de wegen niet kennen. De schadefrequentie ligt hoger en verhuurders kijken scherper naar nieuwe beschadigingen.
Een ervaren reiziger vertelde dat hij in vijfentwintig jaar autohuur nooit een claim had gehad. Tot hij op een Grieks eiland ruim 1.300 euro moest betalen voor een beschadigde velg die hij zelf niet had opgemerkt. De verzekeraar vergoedde uiteindelijk de schade. De discussie ging vooral over de vraag wanneer die beschadiging was ontstaan.
Een korte video kan duizenden euro’s schelen
Ervaren huurders doen bijna allemaal hetzelfde: ze filmen de auto volledig rondom voordat ze vertrekken. Niet uit wantrouwen, maar uit ervaring. Bewijs verdwijnt snel zodra je van het parkeerterrein afrijdt.
Een video van dertig seconden met datum en tijd kan achteraf meer waard zijn dan een uitgebreid schadeformulier. Vooral velgen, bumpers, spiegels, dakranden en voorruiten verdienen extra aandacht. Juist daar worden veel claims op geregistreerd. Verzekeraars bevestigen dat foto’s en video’s regelmatig doorslaggevend zijn bij discussie over bestaande schade.
De borg zorgt vaak voor meer stress dan de schade
Veel reizigers zijn bang voor schade, maar in de praktijk geeft de borg vaak eerder problemen. Bij luxe auto’s, SUV’s of grotere modellen wordt regelmatig 1.600 tot 3.500 euro op de creditcard geblokkeerd. Sommige klanten ontdekken pas aan de balie dat hun limiet daarvoor te laag is. Dan kan de reservering zelfs vervallen.
Een eigen risico verzekering verlaagt die borg meestal niet. Dat is een hardnekkig misverstand. De borg blijft vaak hetzelfde, tenzij je bij de verhuurder zelf een afkoopproduct afsluit. Precies op dat punt ontstaat aan de balie veel teleurstelling, discussie en soms pure paniek.
De duurste discussies gaan vaak over kleine incidenten
Grote ongelukken zijn niet altijd de lastigste dossiers. Veel conflicten gaan juist over kleine, onverwachte schades: een verloren autosleutel, verkeerd getankte brandstof, een kapotte band, een gebarsten spiegel of schade aan de onderkant van de auto na een onverharde weg.
Veel standaard huurautoverzekeringen sluiten dit soort schade geheel of gedeeltelijk uit. Daarom kijken ervaren reizigers niet alleen naar het maximale verzekerde bedrag, maar vooral naar de uitzonderingen. Daar zit vaak het echte verschil tussen een nette vergoeding en een onaangename rekening.
Wat schadebehandelaars telkens terugzien
Wie foto’s maakt, documenten bewaart en schade direct meldt, krijgt zijn geld meestal zonder veel gedoe terug. Wie ervan uitgaat dat de verhuurder alles netjes opslaat en doorstuurt, loopt vaker vast.
Dat verschil heeft weinig te maken met de omvang van de schade. Het draait om bewijs. De echte waarde van een eigen risico verzekering merk je daarom pas wanneer je ineens 1.700 euro moet voorschieten voor een kras, deuk of velgschade die op het eerste gezicht nauwelijks iets voorstelt.
Hoe de Afkoop Eigen Risico verzekering werkt die je hier kunt afsluiten
Je kunt deze extra verzekering zien als een zekerheid en bescherming voor alle schades die niet vallen onder de cascodekking van de verhuurder. De nadruk ligt op twee vormen van dekking: het eigen risico dat de verhuurder inhoudt (borg) en schade die de verhuurder volledig uitsluit.
- Dekking van het eigen risico
Veel verhuurders hanteren een eigen risico dat behoorlijk kan oplopen. De verzekering voor Afkoop Eigen Risico vergoedt dit bedrag tot een duidelijk maximum:
- 3500 euro per polis in alle landen buiten Amerika en Canada
- 5000 dollar per polis in Amerika en Canada
Een herkenbaar voorbeeld: je rijdt in Spanje en maakt schade. De verhuurder houdt duizend euro eigen risico in. Als je de Eigen Risico Verzekering Autohuur hebt afgesloten, krijg je dat volledige bedrag terug. Pas wanneer het eigen risico hoger is dan 3500 euro, betaal je zelf alleen het deel dat boven dit maximum uitkomt. In de praktijk hebben huurauto’s in normale klassen meestal een lager eigen risico, waardoor je vrijwel altijd volledig gedekt bent.
- Dekking bij schade die de verhuurder helemaal niet verzekert
Veel reizigers ontdekken pas later dat de cascoverzekering van de verhuurder bepaalde schades helemaal uitsluit. En juist daarbij lopen de kosten vaak op. De Afkoop Eigen Risico Verzekering dekt ook deze situaties, tot:
- 7000 euro per gebeurtenis buiten Amerika en Canada
- 10.000 dollar per gebeurtenis in Amerika en Canada
Het gaat om schade zoals:
- rijden op onverharde wegen;
- schade door achteruitrijden;
- schade door laaghangende objecten op het dak;
- schade aan ruiten;
- schade door bevriezing of oververhitting van het leidingsysteem;
- schade aan de onderzijde van het voertuig, inclusief banden en wielen.
Stel dat je in de Verenigde Staten rijdt en er ontstaat schade van vijfhonderd dollar aan de ruit. De verhuurder vergoedt niets, want ruitenschade is uitgesloten. Met de Afkoop Eigen Risico-verzekering wordt het volledige bedrag aan je terugbetaald, zolang het onder de tienduizend dollar blijft.
Veelgestelde vragen en antwoorden over de Eigen Risico Verzekering voor een huurauto of huurcamper
Lees hieronder veelgestelde vragen en antwoorden over de Eigen Risico Verzekering voor een huurauto.
De verzekering voor het afkopen van het eigen risico bij een huurauto of huurcamper is bedoeld als aanvulling op de cascoverzekering die de verhuurder voor het voertuig heeft afgesloten. Deze cascoverzekering moet minimaal voldoen aan de wettelijke eisen van het land of de staat waar je het voertuig huurt.
Houd er rekening mee dat de dekking alleen geldt wanneer de verhuurder daadwerkelijk een cascoverzekering heeft afgesloten en jij volgens het huurcontract bevoegd bent om het voertuig te besturen.
Ook al is je huurauto of huurcamper casco verzekerd, er gelden altijd uitsluitingen. Denk aan ruiten, banden, het dak, de bodem, etc. Bij een dergelijke schade kan het zijn dat je borg wordt ingehouden en je alsnog veel geld kwijt bent. Met de Afkoop Eigen Risico verzekering heb je dat risico afgedekt.
De term CDW (Collision Damage Waiver) en LDW is vergelijkbaar met volledig casco. Je bent als huurder aansprakelijk voor schade aan de gehuurde auto of camper. Met een cascoverzekering of Collision Damage Waiver (CDW) beperk je deze aansprakelijkheid. Een cascoverzekering of CDW keert in veel gevallen uit bij schade aan de huurauto. De inhoud van de CDW kan per verzekering (verhuurbedrijf) verschillen. De cascoverzekering of CDW kent meestal een eigen risico. Dit eigen risico is vaak geheel of gedeeltelijk af te kopen. Daarnaast kunnen er schades uitgesloten zijn van de verzekering, zoals:
– de schade aan het dak;
– schade aan de onderzijde van de auto;
– schade ontstaan op onverharde wegen;
– schade aan ruiten of banden;
– schade door opzet of (grove) roekeloosheid
– schade na gebruik van alcohol of drugs.
– ALI (Additional Liability Insurance) of LIS (Liability Insurance Supplement): verhoging van de WA aansprakelijkheid tot een bepaald maximumbedrag.
– CDW (Collision Damage Waiver): vergelijkbaar met de cascoverzekering. De CDW beperkt de aansprakelijkheid voor schade aan het gehuurde voertuig.
– LDW (Loss Damage Waiver: hetzelfde als CDW aangevuld met dekking van diefstal en vandalisme.
– SCDW (Super CDW): Allriskverzekering met bijzonder laag of geen eigen risico.
– PAI (Personal Accident Insurance): inzittendenverzekering voor letsel of overlijden.
– PEP (Personal Effects Protection) en PEC (Personal Effects Coverage): bagageverzekering.
– PERSPRO/CCP (Carefree Personal Protection): is een personen- en bagageverzekering met extra dekking voor medische hulp in noodsituaties.
– TPI (Third Party Insurance): vergelijkbaar met een WA-verzekering.
– TP (Theft Protection) of THW (Theft Waiver): diefstalverzekering, vaak met eigen risico.
– STP (Super TP): diefstalverzekering met bijzonder laag of geen eigen risico.
– UMP (Uninsured Motorist Protection): een aanvullende verzekering in geval van letsel of overlijden door onverzekerde of na ongeval doorgereden tegenpartij.
Kijk goed in de Engelstalige huurvoorwaarden welke schade is uitgesloten en dus voor eigen rekening blijft. Soms staat er zelfs in de voorwaarden dat schade na een verkeersovertreding is uitgesloten. Verder moet je geen andere personen in de huurauto laten rijden dan degene die genoemd staan op de huurovereenkomst, anders geldt de verzekering niet en moet je alle kosten zelf betalen.
Dat klopt, maar die is altijd fors duurder. Vergelijk de premie maar eens.
Die is slechts €5,99 per dag en behoort daarmee tot de laagste premie in de markt.
Je kunt deze verzekering alleen afsluiten als de huurperiode minstens drie dagen duurt. De maximale looptijd is 180 dagen.
De verzekeringnemer wordt automatisch gezien als de eerste verzekerde bestuurder op het verzekeringsbewijs. Je kunt daarnaast tot maximaal acht extra bestuurders opgeven. Belangrijk is dat al deze personen volgens het huurcontract bevoegd zijn om het voertuig te besturen. De namen van de overige inzittenden hoef je niet door te geven.
Je vult alleen de namen in van de bestuurders die volgens het huurcontract mogen rijden. Deze personen worden als verzekerden op de polis vermeld.
Ja, dat is ook mogelijk.
– Geldig rijbewijs: Je hebt een geldig, internationaal erkend rijbewijs.
– Woonplaats: Je woont officieel in Nederland of België.
– Bevoegdheid: Je bent gemachtigd de auto te huren en te besturen.
– Naleving overeenkomst: Je voldoet aan alle voorwaarden van de huurovereenkomst.
– Leeftijd: Je bent ouder dan 21 jaar.
In alle situaties moet het voertuig aan een paar vaste eisen voldoen:
– Het moet gaan om een motorvoertuig met minimaal drie wielen.
– Het voertuig moet bedoeld zijn voor personenvervoer en geschikt zijn voor maximaal acht passagiers, de bestuurder niet meegerekend.
– Daarnaast mag het totale gewicht niet boven de 3500 kilo uitkomen.
De verzekering voor het afkopen van het eigen risico vergoedt cascoschade aan je gehuurde auto of camper op twee manieren:
1. Vergoeding van het eigen risico bij schade die onder de cascoverzekering valt
Als de cascoverzekering van de verhuurder een schade uitkeert, maar een eigen risico inhoudt, vergoedt de verzekeraar dit bedrag tot:
– EUR 3.500,00 in alle landen behalve de VS en Canada
– USD 5.000,00 in de VS en Canada
Dit geldt alleen als de schade normaal onder de cascodekking hoort.
2. Vergoeding van schade die de cascoverzekering helemaal uitsluit
Daarnaast is schade gedekt die door de cascoverzekering niet wordt vergoed, zoals: ruitenschade, achteruitrijden, bevriezing of oververhitting van het leidingsysteem, dakschade door lage objecten en schade aan de onderzijde, inclusief banden en wielen.
De maximale vergoeding per gebeurtenis is:
– EUR 7.000,00 in alle landen behalve de VS en Canada
– USD 10.000,00 in de VS en Canada
De cascoverzekering van de verhuurder moet wel voldoen aan de wettelijke minimumeisen van het land waar je het voertuig huurt.
Nee, deze verzekering voor het afkopen van het eigen risico geldt alleen wanneer de cascoverzekering van de verhuurder actief is en de bestuurder volgens het huurcontract bevoegd is om de auto te besturen.
Je bent alleen verzekerd voor het eigen risico bij diefstal als de cascoverzekering van de verhuurder dit risico dekt en jij volgens die polis een eigen risico moet betalen. In dat geval vergoedt de verzekering voor afkoop eigen risico dit bedrag tot de maximale limieten uit de voorwaarden.
Controleer daarom altijd of diefstal van de huurauto daadwerkelijk onder de cascoverzekering van de verhuurder valt. Als diefstal daar niet is meeverzekerd, biedt de verzekering voor afkoop eigen risico hiervoor ook geen dekking.
Met de verzekering voor het afkopen van het eigen risico kun je overal ter wereld een auto huren. De dekking geldt alleen als je met de huurauto binnen het gebied blijft waar je volgens de cascoverzekering van de verhuurder en het huurcontract mag rijden. Zodra je buiten dat toegestane gebied komt, vervalt de dekking onder deze verzekering. Stel, je huurt een auto in Frankrijk en je mag alleen in Frankrijk rijden volgens het huurcontract, dan geldt de Afkoop Eigen Risico Verzekering niet als je besluit de grens over te steken naar Spanje.
Ja, dit is een van de grootste voordelen van deze polis. Verhuurders sluiten schade aan banden, wielen, ruiten, de onderzijde van het voertuig en het dak vaak uit van hun eigen afkoopregelingen (de ‘exclusions’). Deze verzekering dekt die kosten wel. Ook schade ontstaan bij achteruitrijden en schade door gebruik op onverharde wegen (mits dit met het voertuig is toegestaan) is meeverzekerd.
De kosten voor het vervangen van verloren of gestolen sleutels worden niet vergoed. Denk aan het laten maken van nieuwe sleutels, want dat valt niet onder deze verzekering. De extra kosten die nodig zijn om het voertuig terug te brengen naar de verhuurder worden wel vergoed, maar alleen als de cascoverzekering van de verhuurder deze repatriëring dekt en het verzekerde bedrag daarbij niet voldoende is. Voor deze aanvullende kosten kun je onder deze verzekering maximaal 3.500 euro uitgekeerd krijgen.
Nee, doorgaans niet. De verzekering volgt de regels van de basisverzekering van het verhuurbedrijf. Als de verhuurder in het contract opneemt dat je niet off-road mag rijden (wat bij gewone auto’s en de meeste campers het geval is), dan is schade die ontstaat tijdens off-road rijden niet gedekt. Houd je dus altijd aan de gebruiksregels van de verhuurder.
Schade die is ontstaan door opzet, fraude of rijden onder invloed van alcohol, drugs of medicijnen is nooit verzekerd. Ook als je je niet aan de regels van het huurcontract houdt, bijvoorbeeld door te rijden waar dat niet mag of zonder geldig rijbewijs, vervalt de dekking. Schade aan het interieur is uitgesloten, tenzij dit het gevolg is van een aanrijding. Ook normale slijtage en mechanische defecten worden niet vergoed. Lees de polisvoorwaarden goed door voor de specifieke uitsluitingen.
Meld de schade zo snel mogelijk bij onze partner Recreatieverzekeringen. Op deze pagina staat een formulier waar je de schade mee kunt doorgeven. Voor een snelle en zorgvuldige afhandeling is het belangrijk dat je het schadeformulier zo volledig mogelijk invult en alle benodigde documenten meteen meestuurt. Stuur in ieder geval kopieën mee van alle relevante papieren en rekeningen die te maken hebben met de schade. Denk aan het huurcontract van de auto, de polisvoorwaarden die daarbij horen, alle correspondentie van de verhuurder en diens verzekeraar, en betaalbewijzen, pinbonnen, reparatienota’s of offertes. Gaat het om diefstal van het voertuig of van de sleutels, of om een ander strafbaar feit zoals vandalisme? Voeg dan ook het politierapport toe. Wanneer je repatriëringskosten voor het voertuig claimt omdat je eerder naar Nederland moest terugkeren, stuur dan ook het uitkeringsbericht van je reisverzekeraar mee.
Vragen over de autohuur verzekering?
Heb je een vraag over de Eigen Risico Verzekering autohuur van Recreatieverzekeringen? Stuur een e-mail: info@reisverzekeringblog.nl. Of bel ons op 055-540 04 08 (op werkdagen van 09.00 – 12.00 uur). Wij zitten voor je klaar!
Disclaimer: De bovenstaande tekst is met zorg samengesteld. Toch kunnen wij niet uitsluiten dat er fouten in staan of dat er inmiddels wijzigingen hebben plaatsgevonden (kijk daarom ook naar de datum van het artikel). Er kunnen aan de tekst/premies dan ook geen rechten worden ontleend, die vooral een globaal informerende functie heeft. Wij verzoeken je bij twijfel/vragen altijd eerst contact met ons op te nemen. Daarnaast wijzen wij jou er op dat de algemene voorwaarden en de productvoorwaarden van de verzekeraar bepalend zijn voor vergoedingen en eventuele uitsluitingen. Wij vragen je dan ook om voor dat je een verzekering afsluit eerst de verzekeringsvoorwaarden te lezen. Lees na het afsluiten van de verzekering ook altijd de polis goed door, zodat je kan zien waar je exact voor verzekerd bent en hoe hoog de verzekerde bedragen zijn.
